個人感覺是舊去去價格好一點,應該是愛回收和回收寶線下都有回收設備和人員這些成本,他們的回收價格很低。舊去去回收價格還不錯,一開始估價就高了很多。
秸稈收回比較好的方法在現階段來說,唯有機械回收比較好,但也要分種類,比如:玉米青儲飼料又必須用大型自定式聯合收割粉碎機才行,如果單一的收割然后再粉碎的話,比較麻煩而且費時費力。再如花生秸稈(秧)的回收,又必須結合花生的摘果粉碎一體化才行,再比如小麥秸稈的回收必須要和收割割,脫籽,粉碎,打捆結合起來才行。
用機械回收秸稈不但快速,而且效率比較高!
做二手廚具首先找好足夠大的廠地,因為廚具都很占地方,一般門臉房不夠用,想做好二手廚具收購,就必須下功夫,要養成早起的習慣。
房子找好了,用各種方法把廣告推出去,現在里有好多發廣告的個人平臺,也有免費的平臺,多發讓人知道你是做二手廚具的,買賣馬上就有了。
收廚具時必須把價格壓低利潤才會高,準備買一臺平板三輪,小汽車更好,出去收貨也不冷,收回來要拆開清理,還要學會簡單的修理技術,有的廚具是小毛病,電器多數是線路有斷開的,拆開接上就好了,這個行業是爆利行業,別小看這個行業,前幾年都發財了。
現在情況不一樣,飯店不好做,倒閉的多貨好收,以后怕開飯店的不多,廚具更新快,收回來不好買,需要三思而后行,有足夠的資金才行,只堅持是會成功的。這是本人的關點。
一排的日系品牌,中央空調這塊國內企業還是任重道遠啊。
我對這些品牌都比較了解,簡單說一下個人對這些牌子的看法吧。
三菱電機:生產企業是三菱電機空調影像設備(上海)有限公司,廠址位于上海,家用中央空調的產品系列有:菱尚,菱耀,冰焰,菱睿等系列。其中菱睿系列的技術最先進,其它幾個系列的技術比較老(采用管道分歧器連接)。三菱電機產品的質量比較可靠,但是產品更新很慢,空調不是他們的主營業務,因此在研發這塊要差很多。售后是廠家委托授權的經銷商負責售后,售后網點限于直轄市及省會城市,這個在他們官網可以查得到。價格偏貴。
三菱重工:生產企業是三菱重工空調系統(上海)有限公司,廠址位于上海,家用中央空調的產品系列很少,而且功率偏小型化。如果是大的別墅,選擇的三菱重工中央空調其實是他們的商用系列(KX6)。三菱重工剛剛進入中國的時候是跟海爾合作的,品牌叫三菱重工海爾,后來兩家拆了,海爾空調出了名的質量差。三菱重工的中央空調和三菱電機一樣,強做工爛研發。售后這塊也是委托給當地經銷商或授權服務商。官網只有全國售后服務熱線。價格偏貴。
日立:生產企業是青島海信日立空調有限公司,廠址位于青島,日立空調和青島海信合作。因此實際上國內買到的日立家用中央空調,其實是青島海信家用中央空調貼了個日立牌子。做工和質量就普普通通也還過得去(比海爾和美的好一個檔次,和格力差不太多)。要說日系里面挑個性價比最高的國貨,那么就是日立了。價格真的是很親民。售后方面,海信在全國各大城市都有售后服務網點,維修設備應該是廠家維修,也不排除有授權服務商的可能。
大金:生產企業是大金空調(上海)有限公司,總公司是大金中國(投資)有限公司,售后服務公司是大金空調技術(上海)有限公司,廠址位于上海和蘇州。大金是老牌空調企業,他有個很大的優勢就是這家企業除了空調和制冷用的壓縮機,冷媒之外,什么都不做。因此大金空調在行業內的口碑甚好,因為技術始終領先別人半步到一步,質量控制極為優秀,研發也有專門的研發公司和技術研究所。大金家用中央空調以VRV系列為主打,光VRV系列就有VRV-X,VRV-P,VRV-N等等等等等等十幾個子系列。產品線非常齊全幾乎可以滿足任何情況下的需求。在室內機方面也有多種多樣的型號和類型可供選擇。是裝修設計師的最愛(因為可以完美配合裝修的設計)。售后方面大金沒有授權服務商,服務都是自己在做,在各大城市都有大金自己的售后服務網點,是得過315金獎的日企,家用空調和家用中央空調售后服務口碑全國排名前幾位。價格呢就非常貴,比三菱,東芝,日立都貴。不過確實有他超出其它品牌的優勢,比如極低的噪音,嚴格的安裝質量把控(大金的授權經銷商安裝隊伍都必須經過大金公司培訓考核,持證上崗,并有大金廠家的質檢人員定期對工地進行質量檢查,有問題就扣經銷商的錢。安裝材料也必須使用大金指定的品牌,管理非常嚴格),非常好的節能性(全系列家用中央空調都是1級能效直流變頻)和多樣化的選擇性(中央空調配合裝修很重要)。
東芝:生產企業是東芝開利株式會社,廠址位于上海。東芝空調是東芝在1999年把自己的空調部門和美國開利公司合并而成的,企業實力很強大(開利是空調發明人,開利公司是世界最老牌的空調公司)。東芝空調的產品質量非常優秀,做工一流,而且有日本原裝貨(同樣型號的空調產品有國產和日產兩種可選)。在技術方面東芝注重節能性,所以他們的產品能效比是很高的。但是東芝公司因為多樣化的投資,經營已經陷入了困境,在空調市場的占有率始終不高。東芝的壓縮機比其它品牌的壓縮機要差一點點,因為東芝始終抱著自己的雙轉子壓縮機專利不放手,不肯購買渦旋式壓縮機專利。雙轉子壓縮機在低功率下有極好的節能性,但是在高功率下的節能性明顯不如渦旋式壓縮機。東芝的售后是委托給授權服務商的,在直轄市和所有省會城市都有。價格很貴。現在東芝也有家用中央空調的專業經銷店,類似大金的管理制度,安裝質量也十分可靠。
富士通將軍是很獨特的空調企業,他本來是做電腦的。都知道富士通公司是全球最大的芯片生產商之一,后來分了個子公司叫富士通將軍,專門做空調。在國內的生產商是富士通將軍中央空調(無錫)有限公司。富士通將軍的空調系列發展很快,現在家用中央空調也有好幾個成熟的系列,富士通公司的展覽會我去過,也親身體驗了富士通將軍中央空調的各種技術,可以說很不錯而且有自己獨特的優勢。他的產品質量在三菱之上,這些品牌的質量如果非要分個高低,那么第一檔是東芝大金富士通,第二檔是三菱兄弟。第三檔是日立。靜音效果極佳,震動小(大金和富士通的外機都能做到運行時立著放個1元硬幣,外機運轉,硬幣不倒)。富士通最牛逼的方面就是他的空調智能化水平太高,畢竟專業做電腦的嘛。空調遠程控制,智能化集中管理軟件這方面可以說遠遠超過其它品牌。但是話說回來,家里未必用的上這么先進的集中管理,而且這套管理系統也得另外花錢買。然后富士通將軍還有個超過其它品牌的優勢,在極端高溫天氣下,也能保證設備正常制冷運行(室外氣溫超過55℃,外機也能運轉),這個真的其它廠家做不到。大金是室外氣溫50℃可以運行。其它牌子是45℃以下可以正常制冷。所以據說富士通將軍在中東阿拉伯地區賣的極好。售后服務呢估計也就是委托給授權服務商做。價格比大金和東芝略低,和三菱重工差不多吧。
徐工集團是國內最大的工程機械品牌,而三菱重工是日本最大的軍工企業,都是各自國家非常優秀的企業。但是,在體量上,三菱重工所涉及的領域比徐工更多。
徐工集團成立于1989年,而三菱重工成立于1884年。從時間上來看,三菱重工的發展歷史比徐工多了105年。不用多說也能看出來,到底誰更厲害,三菱重工是當之無愧的百年老店。
2018年三菱重工總收入40783億日元(折合人民幣2563.4億元),凈利潤1867億日元(折合人民幣117.5億元)。
2017年徐工集團營業總收入291.3億元人民幣,凈利潤10.26億元人民幣。2019年1月份,徐工集團發布2018年業績預告,預計2018年實現歸母凈利潤19.5-21.5億元,雖然比2017年增加了近一倍。但是,跟三菱重工的營收能力相比較,依然是小巫見大巫。
三菱重工的創始人是巖崎彌太郎,他在1884年,從長崎政府手中租借了一家造船廠,并改名為了長崎造船及機械廠。并在1887年,從政府手中買回了其所有權。成立了三菱重工橫濱機械工廠,主要從事船舶維修業務。在這樣的背景下,三菱重工通過自身的迅速發展,撈到了自己的第一桶金。
1934年三菱重工株式會社成立,成為日本最大的私營企業,主要從事船舶制造,大型重型機械生產,鐵路等多領域發展。
1970年年開始,三菱又成立了專門的汽車業務部門。
三菱重工旗下最重要的業務就是三菱軍工,從二戰開始,三菱軍工就開始為日本政府提供大量的武器裝備。其中最有影響力的當屬“零式戰斗機”,是當時世界水平最高的戰斗機之一。轉彎半徑小,續航里程遠。在日本侵略我國的時候,零式戰斗機也犯下了累累罪行,這也是三菱發展史中,最黑暗的時期。
時至今日,很多人一提到三菱,都會想到這一段黑暗的歷史。不過,三菱重工在戰爭中瘋狂斂財,實力更加雄厚,也為下一步的發展奠定了更加扎實的功底。
現階段,國人對于三菱重工旗下最熟悉的產品應該是汽車。二戰之后,日本本土經濟建設飛速發展,國民對于汽車的需求增加,汽車市場讓三菱看到了新的希望。
1970年成立了專門的汽車部門之后,三菱汽車開發出了得到市場熱捧的車型。其中有一款車型大家應該都不陌生-三菱帕杰羅,純正的硬派越野車,性能優良。
2001-2007年,三菱帕杰羅連續7年未免達喀爾拉力賽的冠軍車型。后來帕杰羅在國內衍變出了獵豹黑金剛,一款非常著名的國產越野車。
真正的三菱重工實力遠非如此,目前三菱任然是日本最重要的軍備制造公司。同時,在此基礎上,三菱重工還涉及了太空探測、火箭研發制造等諸多高端科技領域。
如今的三菱重工已經是一家綜合性的制造業公司,電子、電器行業,三菱的產品也有著諸多的優勢。例如三菱重工的空調,在國內市場的口碑就非常不錯。
三菱重工建造了一個巨大的帝國,里面涉及了諸多行業和領域,而日本人,從出生到死亡,與三菱所生產的產品息息相關。所以,如今的三菱重工,已經不再是一家公司這么簡單,更是一個工業巨鱷。
相比之下,徐工集團只有短短30年的發展史。同時,它所涉及的領域主要集中在工程機械行業,例如起重機械、挖掘機械、礦山機械等等。雖然在國內,徐工是工程機械領域絕對的第一,但是,徐工在最新的全球工程機械品牌排行榜中,也只是第7名,跟第一名的卡特彼勒的差距依然很大。
所以,以各自的實力而言,徐工和三菱重工并不是,在同一個起跑線上的競爭對手,也不具備可比性。而且,兩者之間的差距,在目前來看,短時間之內肯定也無法持平。
不過,從目前三菱重工的發展狀態來看,已經有了頹廢之勢。也許經過諾干年的發展之后,中國重工制造崛起,徐工有可能也有希望跟三菱重工平起平坐。但是,目前來說,徐工并不是三菱的對手。
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