• 1、二手手機回收哪個網絡平臺價格更高
• 2、長征五號奔月后只回來個回收倉，其他的設備去哪里了
• 3、鄭州二手家具回收公司有哪些
• 4、辦理一家報廢汽車拆解廠所有設備要多少錢
• 5、哪個牌子的離心機比較好

1、二手手機回收哪個網絡平臺價格更高

十一假期前的一天，筆者在北京的某電子商場曾經碰到一個小哥哥在出售自己的二手筆記本電腦——VAIO Z13，當時商家直接一口價200元。雖然是2012年的機器，但是把零件拆了單賣也不止這個價吧。接下來的劇情無非就是各種的見招拆招，唇槍舌劍，爾虞我詐。

那么，如果你的手里有需要處理的二手閑置你會怎么處理，是選擇線上還是線下，還是直接去換鋼盆。本次，筆者選取了四家專注于二手商品處理的平臺，進行性價比測試。

平臺選擇

閑魚、換換回收、愛回收、轉轉

測試產品名稱：vivo NEX S

產品信息

內存：8+256GB

顏色：星鉆黑

國行三網通

手機保修期至：2019年06月15日

vivo care：增值服務未開通

產品外觀

外殼：

無磕碰、無掉漆、有輕微劃痕（手機頂部有一處劃痕，長度在1毫米左右）

機身：

無彎曲變形、無縫隙、無按壓異響

屏幕：

無劃痕、無破裂、組件架構無異常

卡槽：

卡槽外觀無異常

設備功能：

無維修、無浸液、設備功能全部正常

屏幕顯示：

屏幕顯示全部正常

第一家：換換回收

首先，我們先看一下這家公司是否存在風險。

從天眼查上面的信息來看，這家公司的近期風險為0。值得注意的一點是，這家公司注冊的時間并不是很長，注冊時間為2018年7月25日，從某種意義上來講，年輕的公司往往意味著他對于市場的投放力度要比同類型公司更強，但是，公司組織結構的不穩定性也有可能存在。

換換回收的優點

PC端與手機端都可以進行二手出售。

操作便捷，只需做幾道選擇題即可進行手機估價。

交易時長24小時內進行打款交易。

如果交易取消，官方將會承擔快遞費用。

有在線客服，這個很重要。

換換回收的缺點

手機評估無備注選項，比如在進行手機外觀選項時，無法對手機劃痕進行描述。

APP與PC端之間的手機估價存在差異。本手機在相同選項內，APP評估的價格要比PC端低20元。

換換回收的評估價格

換換回收APP ：2556元

換換回收PC端：2576元

第二家：愛回收

愛回收算是國內比較知名的O2O電子產品回收、以舊換新服務互聯網平臺。通過天眼查的公司情況披露，我們可以看到，愛回收擁有12條自身風險，8條周邊風險以及59條預警提醒。相比較某些大型公司多達幾百條風險，愛回收在風險把控方面還是比較到位的，畢竟鳥大了什么林子都有。

愛回收的優點

線上線下交易相結合，線上擁有APP和PC端兩種模式進行二手交易提交訂單，線下擁有4種模式進行交易回收。（門店回收、回收機回收、上門回收、快遞回收）

除了快遞回收以外，剩余三種交易模式方便便捷，回款速度快。

有在線客服，問題回復速度較快。

愛回收缺點

交易選擇快遞回收會拖慢回款速度，時長最長為72小時（48小時內檢驗手機+24小時內匯款）

手機評估無備注選項，比如在進行手機外觀選項時，無法對手機劃痕進行描述。

愛回收的評估價格

愛回收APP ：2575元

愛回收PC端：2575元

第三家：轉轉

關于轉轉這家公司的背景問題，雖然在天眼查上，風險選項方面問題比較少(自身風險8條、周邊風險2條、預警提醒19條)，但是，關于轉轉的黑料確實不少。

2018年1月22日，“轉轉”APP違法買賣發票被約談。

2018年7月轉轉涉嫌用虛高報價吸引用戶前來賣二手手機，同時還有用戶反映自己寄去平臺驗機的手機、ipad被偷換零件，有的甚至被調包。

2018年6月20日，用戶買賣毒蛇致人死亡。

作為一家在世界杯期間魔音繚繞的二手置換公司，其公司監管已經出現了不同程度的問題。

轉轉的優點

APP設計美觀，比較吸引人。

出售簡單，只需將手機型號輸入到APP內即可，由官方提供預付款（大約為成交價的70%）。

轉轉APP擁有兩種交易模式，模式分為手機保賣和發布閑置，交易自主性更強。

支持官方驗機，如果有想在轉轉上出手或者購買的用戶，強烈推薦走官方驗機，可以有效避免一些麻煩。

轉轉的缺點

公司缺乏公信度，負面信息較多，缺乏交易安全感。

轉轉的手機保賣功能雖然讓二手手機更方便，但是也存在一定的風險。同時，當確認下單后，居然沒有取消交易的功能，只能等待3天后拒絕發貨，交易才能自動取消。對于有強迫癥的朋友來說，這就是災難。

轉轉只支持APP端操作，不支持PC端。

轉轉的評估價格

轉轉的手機保賣功能價格：2845元（預付款，多退少補），近一個月最高成交價為3999元

轉轉的發布閑置功能價格：3000元左右

第四家：閑魚

阿里巴巴旗下閑置交易平臺App客戶端，在一段時間內，他是二手交易平臺的寡頭。

閑魚優點

公司公信力度強，運營時間久，有著自己一套完善的交易機制。

閑魚平臺后端已經無縫接入淘寶信用支付體系，從而最大程度保障交易安全。

由于有支付寶和淘寶的加持，個人賣家能獲得更大程度的曝光量。

閑魚缺點

不支持PC端進行操作。

沒有類似轉轉的保賣服務，交易及回款時間具有不確定性。

用戶砍價砍得比較狠（原價的60%）

閑魚的發布閑置功能價格：3000元

總結

綜上所述，愛回收與換換回收在交易的方便程度上要更便捷一些，而如果想賣一個好價錢的話，閑魚與轉轉都是不錯的選擇，當然勞心勞力是不可避免的。假如轉轉交易里面沒有過多的貓膩的話，他的兩種交易模式的選擇都非常的不錯，價格也要比其他的交易平臺高一些。

在幾乎人人都有閑置物品的年代，超過一半的用戶傾向于讓物品閑置，歸究其原因，是因為大部分用戶沒有閑余時間及精力再去倒賣閑置物品，而小部分用戶則是不知道倒賣二手商品的渠道。現在筆者為大家介紹的這四款二手交易平臺大家覺得怎么樣，如果是心動的感覺，那就馬山動一動手指將閑置的物品賣出去吧。

2、長征五號奔月后只回來個回收倉，其他的設備去哪里了

問題：長征五號奔月后只回來個回收倉，那么其他的設備去哪里了？

簡單的說，就是都丟了。

這是航空航天的一個最大特點，就是大馬拉小車，小車拉小盒，最后馬和車都丟棄了，就回來個小盒，無人探測叫返回器，載人飛船叫返回艙。

因此，所有的發射任務，有的是有去無回，像一些無人探測器一旦發射，就有去無回了。而如果有返回任務的航天器，巨大的發射重量，回來的只有那么一點點。

我們先來看看上世紀載人登月發射與返回比。

“土星五號”運載火箭。

上世紀的1969年到1972年，美國NASA先后成功實現了6次載人登月任務，采用的是阿波羅飛船，每次3名宇航員，其中1位乘坐軌道艙守在月球軌道，2名宇航員乘坐登月艙登陸月球。因此迄今為止，真正在月球踏上自己腳印的人類有12位。

阿波羅載人登月飛船，采用“土星5號”運載火箭發射。“土星5號”是迄今世界上使用過自重最大的運載火箭，高達110.6米，起飛重量達3038.5噸，總推力可達3408噸，月球軌道運載能力45噸，近地軌道運載能力118噸。

當“土星五號”把阿波羅飛船送入地月轉移軌道后，它的任務就完成了。它龐大的身軀主要由燃料和箭體組成，燃料在發射時就快速消耗，消耗完一級火箭，那一級火箭就脫落墜毀或在大氣層燒毀了，當阿波羅飛船進入地月軌道時，整個“土星五號”近3000噸就完全消失了。

阿波羅飛船“解體”過程。

這里說的“解體”，不是任務失敗的解體，而是說在任務執行過程中，飛船一步步拆解丟棄的過程。

載人登月的阿波羅飛船長25米，總重為46噸，去月球時是一個整體。這個整體包括約6噸的錐形指令艙、約25噸的圓筒形服務艙，約14噸的登月艙，以及3名宇航員。到達月球環繞軌道后，14噸的登月艙就適時與飛船脫離，載著2名宇航員降落月球；另一名宇航員就留在指令艙里，與服務艙組成軌道艙，繼續環繞月球運行，等候接應登陸月球的宇航員回來。

登月艙分為下降段和上升段，宇航員完成任務后和取得月樣一起隨著上升段返回月球軌道，下降段就遺棄在月球表面。上升段重約4.7噸（其中燃料2.6噸），利用下降段為發射平臺，與下降段脫鉤起飛到月球環繞軌道，與等候在那里的軌道艙對接后，宇航員爬進指令艙，上升段就也丟棄了，最終會墜落在月球上。

隨后，服務艙和指令艙提速脫離月球軌道，進入月地轉移軌道。回到地球環繞軌道后，指令艙與服務艙脫離，服務艙最終的命運是墜入大氣層燒毀，而指令艙則變身返回艙載著宇航員進入大氣層，最終安全濺落在海里或降落在地表。

這就是阿波羅飛船的整個“解體”過程。這艘出發時起飛重量達3038.5噸的阿波羅登月任務，真正返回地面的只有3噸的返回艙，只是出發時重量的0.1%。

嫦娥五號任務探月器有點像迷你型的阿波羅飛船。

長征五號遙五運載火箭和嫦娥五號探測器。

嫦娥五號發射采用長征五號遙五運載火箭，這是我國新一代大推力低溫液體運載火箭，全長近57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。其近地軌道運載能力為25噸，地球同步轉移軌道14噸，地月轉移軌道運載能力為8噸。

當長征五號遙五運載火箭把嫦娥五號探測器運送到地月轉移軌道后，它的任務就完成了，也就是其重達870噸的箭體就消耗殆盡，殘骸墜落進大氣層燒毀了。

嫦娥五號無人探測器總重量為8.2噸，由軌道器、返回器、登月器三大部分組成，其中登月器也像阿波羅任務的登月艙一樣分為著陸器（下降段）和上升器兩部分，軌道器有點像阿波羅任務的服務艙，返回器就像指令艙。除了沒有載人，嫦娥五號的整個運作過程就是一次阿波羅登月任務的重演。

嫦娥五號探測器的“解體”過程。

當嫦娥五號到達月球軌道，被月球引力捕獲后，就圍繞著月球運行，到達一定高度并且穩定后，就會釋放登月器，軌道器和返回器留在月球環繞軌道等待接應登月器的上升器。登月器登陸月球后，安裝在著陸器上的取樣設備，就采取鉆取和表取兩種方法，取得一部分月巖和一部分月壤，約兩公斤。

取樣完成后，上升器就與著陸器脫鉤，并以著陸器為發射架，點火起飛返回月球軌道，與軌道器對接。對接完成后，上升器會將帶回的月樣轉移到返回器里，然后與軌道器脫鉤，自然墜毀到月球。這樣著陸器和上升器整個登月器就全都留在了月球上。

隨后，軌道器啟動加速，進入月地轉移軌道，返回到地球環繞軌道，然后釋放返回器。軌道器最終自己墜毀在大氣層燒毀，返回器進入大氣層，最終降落在地表，如果這個小罐罐罐體沒有在大氣層燒壞，月樣保存完好，任務就圓滿完成。

因此整個嫦娥五號任務起飛重量八九百噸，其余的都燒掉了墜毀了，返回的也就幾百公斤，或許還不到起飛重量的0.1%。

從上述飛天任務來看，每次消耗的都是天文數字，回收的卻是一點點，因此航天是一種代價高昂的活動。這才有了埃隆·馬斯克創辦的太空探索技術公司，致力于回收火箭的研究和開發，現在已經取得了突破和成功，我想未來采用這項技術，發射成本就會大大降低。這并非本文討論范圍，就不展開說了。

嫦娥五號任務的成功，將是我國航天事業一大突破。

這個突破至少并不限于以下幾點：

1、月球取樣；2、月球上升器起飛返回月球環繞軌道對接；3、月樣轉移；4、月地轉移；5、樣品安全降落。這幾項活動都是中國航天的首次，只有一個環節出現失誤，整個任務就無法圓滿成功，因此這也是對中國航天的一大檢驗。

實際上，這也是一次載人登月的預演，雖然載人登月比這種無人探測還要復雜很多，但如果這次任務能夠圓滿成功，就為我國未來載人登月取得重要經驗，我國的載人登月任務將會較快的推上日程。

現在雖然嫦娥五號的發射是成功了，但并不代表嫦娥五號任務就圓滿成功了，甚至連一半成功也算不上。在未來的一些日子，嫦娥五號任務將進入最關鍵和最難的時候，中國的航天人還一刻也不能松懈，他們必須更加精心的注視和操控著每一個步驟。

讓我們為他們加油，我們期待著返回艙安全的將月樣帶回。

就是這樣，歡迎討論，感謝閱讀。

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3、鄭州二手家具回收公司有哪些

長期回收二手家具,也是鄭州比較系統的一個二手家具回收單位。 地址:(總店)航海路嵩山路交叉口 (分店)經三路農業路交叉口 鄭州辦公家具回收點。

4、辦理一家報廢汽車拆解廠所有設備要多少錢

現在的報廢車都是由政府指定的回收公司回收的，按車輛金屬重量計重，每噸500元，這個價錢回收拆解后是有錢賺的。私人經營的回收公司不可以回收汽車！回收了也無法辦理汽車的報廢手續，私下收車因為不能辦理正常報廢，所以價格很高，收了按廢金屬賣不出去會虧大本，所以不能做。

5、哪個牌子的離心機比較好

知名品牌有艾本德，賽默飛，貝克曼，日立，sigma

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