• 1、報廢電動車回收拆解利潤
• 2、老師，我公司是汽車報廢回收公司，拆解以后賣廢鐵，輕鐵皮，輪胎等，這個成本的單價怎么確定，用什么方法核算比較好。
• 3、做廢塑料瓶破碎片前景和利潤怎么樣
• 4、回收火箭能省多少成本呢
• 5、想做糧食收購站，利潤有多少

1、報廢電動車回收拆解利潤

1、零件分解。電動汽車可以將配件拆解售賣，分別有：金屬材料、電池、電纜、車身部件等等，其中電動汽車控制器和電池的售賣價格非常高。這些完好無損的零件賣給電動車修理店，零件大概能賣100~300（||），電動車的前后輪是鋁合金材質，6塊錢一斤的回收價，電動車的外殼是塑料材質，廢品價是3塊錢一斤。

2、老師，我公司是汽車報廢回收公司，拆解以后賣廢鐵，輕鐵皮，輪胎等，這個成本的單價怎么確定，用什么方法核算比較好。

你好！ 拆出來的鋼鐵，輪胎，零散配件你這邊可以自己制定成本分配標準。可以按重量比例，數量比例，或者其他合理的比例去分配。

3、做廢塑料瓶破碎片前景和利潤怎么樣

這個生意很好。就看你的能力超凡不超凡了。現在國家正在大力嚴抓城市環保問題，并在上海大城市實施垃圾分類試點，收集處理廢舊塑料物品也是挺有市場前景的。把廢舊塑料瓶破碎片，既能減少對土地污染，還能節省占地空間的使用，更重要的是能再生利用變廢為寶。你有場地有資源就盡快做起來吧，至于產品銷路問題你和回收公司詢問了解，也可以到網上查一查這方面的信息情況。

4、回收火箭能省多少成本呢

SpaceX總裁格溫?肖特維爾稱2016年該公司有18次發射任務，包括今年11月首次發射的重型獵鷹火箭。同時，她表示使用回收的火箭再次發射，可將費用降低30%。美國太空探索公司（SpaceX）總裁兼首席運營官格溫?肖特維爾(Gwynne Shotwell)在3月9日一場會議上表示：SpaceX今年一共有18次發射，其中包括將在11月進行首次發射的重型獵鷹運載火箭(Falcon Heavy)。重型獵鷹火箭可將53噸重的載荷送往低地球軌道（LEO）。一旦發射成功，它將成為全世界在役的運載能力最強的火箭。目前各國在役火箭運載能力最強的是美國德爾塔IV型重型火箭，但LEO軌道運載能力為29噸，僅約為重型獵鷹火箭運載能力的一半。今年11月，重型獵鷹火箭將在肯尼迪航天中心39A發射臺升空，SpaceX準備在2017年加快重型獵鷹火箭的發射頻率。SpaceX已在1月和3月進行了兩次獵鷹9號火箭的發射，獵鷹9號自去年升級后未有太大改動，而穩定的生產線使該火箭可以批量生產，縮短發射間隔。SpaceX將在2017年提高年發射頻率，從18次提高到24次。此外，肖特維爾保守估計稱會利用今年成功回收的一級火箭，進行首次回收火箭的再發射。肖特維爾稱利用回收的一級火箭進行再發射，發射成本將只有上一次的70%。目前SpaceX只準備回收一級火箭，還沒有打算回收二級火箭。SpaceX的大客戶、全球最大衛星運營商--盧森堡SES公司表示：他們將是回收的獵鷹9號火箭重返太空的首個客戶。但首個“吃螃蟹”的公司是要擔風險的，SES公司總裁兼CEO卡里姆?米歇爾?薩巴格（Karim Michel Sabbagh)希望SpaceX給出的發射費用能降低到3000萬美元，這比SpaceX預估的70%還要低，僅為50%。SpaceX將在今年11月首次發射重型獵鷹運載火箭，低地球軌道運載能力可達53噸，尾部多達27臺梅林發動機。肖特維爾表示目前精確確定回收火箭會降低多少發射費用還為時過早，但是一級火箭燃料費用不到100萬美元，而一級火箭回收后整修開支約300萬美元，那么回收后再發射降低約30%成本、約4000萬美元是可行的。可復用火箭的出現使得SpaceX與美國空軍的關系發生了轉變。在2015年1月，SpaceX撤銷了對美國空軍與聯合發射聯盟公司(ULA)合同的起訴。此前，由老牌航天公司洛克希德?馬丁和波音組建的聯合發射聯盟壟斷了美國空軍的所有太空發射合同，而美國軍用發射是個市場規模達數百億美元的“大蛋糕”。2015年5月，美國空軍頒發認證允許SpaceX進入軍用市場，并在今年1月給予SpaceX首份發射合同。引入SpaceX后，其低廉的發射價格使聯合發射聯盟一家獨大的壟斷格局結束。去年12月，SpaceX成功發射Orbcomm電信公司的11顆通信衛星，并順利回收了獵鷹9號一級火箭。肖特維爾表示她在回收后近距離檢查了這枚火箭，這枚從太空返回的火箭只有極小的磨損給了她非常深刻的印象。她說：“拔下火箭上那些電線束，你會發現它們依然是最初的樣子，金屬仍然有光澤。脫去發動機附近的熱防護系統，我們發現火箭發動機干凈的沒有一點瑕疵，非常漂亮。”“它看起來非常的了不起。事實上我們甚至沒有把它重新整修一遍，在檢查完三天后，我們將它重新放在測試臺上點火。公司的目標不是設計一輛需要經常整修的火箭，而是希望它在發射后實現軟著陸，隨后搬回到發射臺上進行再發射。我們期望復用的火箭可以使用三到四次，并且每次發射都能讓我們的客戶感到舒適滿意。”肖特維爾稱。肖特維爾同時也表示SpaceX公司不需要啟用39A發射臺去完成之前積累的發射任務，而且這個發射臺是為重型獵鷹火箭準備的。但是他們將在重型獵鷹火箭11月首次升空前，再為SES公司發射一枚獵鷹9號火箭，而SES希望能夠從39A發射臺發射該公司的SES10或SES11通信衛星。

5、想做糧食收購站，利潤有多少

首先對您有創業的想法是應該肯定的，但是就目前做糧食收購站這一行，還是應該謹慎一些的，因為從現在的糧站的利潤來看并不象大家想象的那么高，一般只有2分錢左右的利潤，甚至還會更低一些。同時，經營糧站的投入較大、風險也比較高，再說現在進入糧食經營行業并不是一個好時機。

一、先說說投入和風險。搞糧站，要有一些基礎性的投入，比如晾曬糧食的場地、存儲糧食的倉庫、地磅、運輸車輛、烘干設備等，這一圈下來沒個1、2百萬投入是不行的，還有就是需要周轉資金，收糧得有錢啊，又得個百八十萬，這些資金，如果是自有資金還好，如果是貸款的話，按200萬貸款，6厘利息，一年就得12萬。所以如果想投資搞糧站，一定要考慮好這些問題。同時，還需要有靈活的市場信息，如果信息不靈，很容易收糧賠錢。

二、再說說天時因素。凡是搞經營的人都知道，不管經營什么，只有在行情好的時候介入，才會賺到錢，在行情低迷的時候賺錢是非常困難的。所以這個介入的時機也是必須考慮的因素，近年來糧食價格除了玉米之外，其他如小麥、稻谷、大豆等三大作物價格都比較低迷，2019年這三種糧食價格均比2018年有所下降，同時，由于價格上下波動不大，作為經銷商很難從中取利，所以現在介入糧食經營領域并不是一個好時機。

三、最后說說利潤情況。由于近幾年糧食收購差價低，而且因為油料漲價、人工漲價，導致收購成本上升，因此收糧的利潤非常低，前些年收一斤糧食可能賺個3分、5分的，可是現在卻是不可能了，一般收一斤糧食去了所有成本，也就賺個1分多一點，弄好了能賺到2分錢，筆者有一個朋友做糧食經營有10幾年了，感覺最近兩年很難做，近期正打算不干了，轉行干別的。

總的來看，目前無論從市場景氣度、還是利潤空間等方面分析，現在并不是介入糧食收購的好時機，如果有資金可以考慮做其他產業。希望我的回答對您有所幫助，各位老師如果有不同看法，歡迎留言交流！

恒林（廣州）再生資源回收有限公司提供酒店回收,空調回收,電腦回收,庫存物資回收,稀有金屬回收、設備回收、廢舊回收、物資回收、有色金屬回收、各種廢品回收等，可提供上門回收服務,歡迎來電咨詢。

我們以誠為本的經營理念，誠信合作、機械設備價高同行，服務大眾，具備多年回收經驗，專業人員上門估價，價格合理。我們將竭誠為各公司及工廠提供快速熱情周到服務，歡迎您的來電！15989003408