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相信大家都看過這樣一個畫面，我國730或者1130艦用近防炮開火的時候，彈殼如流水般的落入大海中，不少網友都心疼道“有點錢了，就這么敗家，這掉海里可都是錢啊”，難道我國艦炮彈殼不回收？
▲730近防炮彈殼如雨點般落入海中
但是也能看到這樣的畫面，艦艇主炮開火的時候，在主炮射擊時彈殼拋出的方向附近有專門的墊子或者網子，免得彈殼落到甲板上彈飛了，所以網友們也蒙了了，難道大口徑的就回收，小口徑的無所謂？
▲我軍76毫米艦炮射擊是對彈殼的處理
比如在一二戰時期，炮彈一般采用黃銅制造，銅價格較高，無論海軍還是陸軍對炮彈彈殼都是有要求的，各國能回收的還是要求回收的（當然戰斗正酣或者逃命的時候就不管了）。我國在鋼殼炮彈研發出來之前，對艦炮彈殼同樣也是要求回收的，畢竟我國銅資源稀缺，回收后重復利用，可以節省資源。
▲銅殼，銅是一種比較貴的有色金屬
我國在鋼殼彈研發成功后，艦炮炮彈一般采用鍍鋅鋼殼炮彈或者覆銅鋼殼炮彈，這類彈殼成本就低的多了，對于回收并沒有特別的要求，掉海里就掉海里了，我國鋼產量全球第一，真不心疼，而且就是專門回收了，帶回去也不能用重復利用，因為鋼殼炮彈發射后因延展性差變形嚴重是無法重復使用了，只能當廢鐵回爐。這也就就是為何730或者1130射擊時彈殼如雨點般落入海中不回收的原因。
▲730/1130近防炮的鍍鋅鋼殼穿甲彈
▲航母1130射擊的時候彈殼落入海中
▲艦炮的鋼殼彈
至于主炮為何要在拋殼方向墊墊子或者拉網兜也并不是為了回收彈殼，而是防止又燙又重的彈殼砸壞艦體甲板涂層，算是對甲板的一種保護，當然戰時是不可能這樣的，這樣的情況只會出現在訓練中。至于彈殼掉海里也就掉海里了，落在甲板上的能帶回去的還是帶回去，并不刻意回收。
▲100毫米艦炮設計，用網兜接住彈殼，不是為了回收，是防止砸傷甲板
▲土豪如美帝，也要墊個東西保護甲板，至于彈殼從來不在乎
但是隨著科技的發展，有殼彈將會被慢慢淘汰，比如現在的小口徑無殼彈，美國正在研發的可燃燒彈殼炮彈，還有我們的電磁炮炮彈等等，這些新型彈藥裝備后就更加不存在彈殼回收的問題。
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金廚銀衛，這兩項都是最花錢的
看一下地板磚還能不能用，如果不能用，拆除的費用和垃圾清理的費用也特別高，舊房的話如果沒電梯，還需要人工搬運，準備3萬塊吧
這個問題老梁來回答。
大兄弟，老話說的好，十年空軍百年海軍，這可不是胡咧咧，空軍最值錢的其實就兩樣，一個是飛機，另一個是飛行員。
如果你家連個好的飛機也沒有，想練出好的飛行員，這概率太低了，畢竟儀表盤都摸不清個三七二十一，咋開呀？
而好的飛機他不僅僅是貴，還在于他每次飛天訓練的時候，價格依然昂貴，這就不是一個經濟不好的國家能夠玩的轉的東西。
咱別的不說，現在就因為咱家出了殲20，嗬這把很多國家都急眼了，認為咱行他們也行，各個國家，都開始吹喇叭，吼吼著要沖擊五代機或者六代機，尤其是美國人那小喇叭烏拉哇，烏拉哇吹的賊亮，生怕別人聽不見似的。
可您要知道，日本作為一個發達國家，他們的二代機才在不久之前宣布全部退役完畢。
您就別說日本了，他那體量也太小，就拿咱家來說，二代機現在咋也有個三百來架，這二年咱是爆兵爆的挺厲害的，但托底的還是有不老少。
所以您就更加別說其他國家了，有些國家能來架飛機就不錯了，教練機都成。
這飛機越是先進越是貴就不說了，他們飛一次天，那都是按照砸水里頭一輛小轎車的來算。
咱別的不說，就那F22來說，這貨每次飛回來之后，您別說維護了，先把那小飛機擱專用的恒溫恒濕的機庫里停下，這才能維護，小心翼翼的就像對待乖寶寶一樣。
這那是燒錢呀，壓根就不把錢當錢的看，啥土豪能養的起這么個東西。
這也是為什么，咱老是聽說，您要培養一個飛行員出來，那就得拿出這個飛行員等體積的黃金來可勁的往里頭砸錢才成，不然，您就別想了，還是回去洗洗睡吧，來的省勁。
也不知道您聽過另外一句話嗎？三個工人養一個陸軍，三陸軍的費用才能填上一個海軍的窟窿，而三個海軍也僅僅是夠一個空軍。
空軍在這里頭那是相當費錢，費心思，要不您隨便抓一個空軍出來，這都是帶銜的。
首先大家伙想到的就是燃油，畢竟咱坐飛機的時候，航空公司可是非要在咱們的票里頭加個燃油費，小編頭一次坐飛機，就感覺這航空公司真是神操作，這已經不是一般的摳門了。
畢竟咱坐個出租車，就給個出租車錢，壓根就沒有聽過，司機和您要什么汽油費。
所以一來二去的，就給大家伙一個印象，這飛機的燃油是最大一塊的消耗。
其實哇，不是那么回事。
您比方說，戰斗機這塊，他就燒兩種油料，一種是航空汽油，另一種就是航空煤油。
而這航空煤油比較好使，因為他的熱值高一點，熱值一高，那發動機屁股后頭噴出火焰更加旺盛，這飛機的推力就更加的來勁。
那么這航空煤油是不是很貴呢？完全不是您想的那么回事，這家伙雖然加了個航空倆字，但他比咱用的九十號汽油，還是九十二號汽油什么的還便宜。
這玩意一升的價格也就五塊錢左右，當然這個有市場波動，您也不能把他說死了。
一噸航空煤油差不多就是一千四百升，而一架雙發重型的戰斗機一小時能吃下去三噸的航空煤油。
這么算下來就是四千二百升，也就兩萬一千塊錢，當然也有保守的算是一萬多的。
但不管是一萬還是兩萬吧，這點錢對于戰斗機來說，毛毛雨啦。
所以真正讓戰斗機燒錢的地方，其實不是燃油，而是飛機的維護和折舊。
咱別的不說，一架F22，這貨老鼻子貴了，最高的時候3.5億，您折個舊看看，開心吧！
這真叫打土豪啊！您這還得把F22這哥們的總統套房（恒溫恒濕的機庫）給算進去，這玩意不停進去，維護的時候就等著哭吧！
而且F22這貨的隱形涂成有掉小毛病，一個不留意，有可能就要掉了，回頭您的補上去吧。
您要是不補，F22這就成一廢物了，他的優點就是隱身，沒了隱身還叫啥F22？
您這要補上一下，給個刷子刷一下嗎？快拉倒吧！這就得上專業設備，專業人員，這又得是一筆費用，然后您在平攤到每一個飛行小時里頭，哎！
劉德華有句歌詞是咋說的呢？男人哭吧哭吧，不是淚！
是啊！不是淚，都是錢啊！
總之零敲碎打的這么算下來，一架F22一個小時就能給你折騰出去四十萬小錢錢。
四十萬啊！擱小編這里能買倆臥室了，再飛一個小時，客廳廚房外加廁所這就都出來了，再來一個小時，就能把房子裝的金碧輝煌了。
太燒錢了。
這玩意典型的買的起，用不起啊！
而且這玩意不能買回來擱那干看著，還得讓飛行員時不時的上去溜達溜達，積攢點戰斗經驗啥的。
你以為一個王牌飛行員，動輒幾千個小時，那是咋來的？全是拿錢砸出來的。
這都不帶能后悔的。
咋說呢？三代機一小時的消耗折損確實比四代機，五代機便宜，畢竟一臺三代機買回來也就五千萬美元，比那動不動就過億美元的飛機，要實惠很多的。
但就算是這樣，一個小時飛行，您也得拿出十來萬來湊數，不然也是動不了的。
而且您這飛機，咱只算了一小時飛行時的消耗，您要是算上他參與實戰的話，您就應該大笑特笑了，那簡直就喪心病狂了。
就拿美國人來說，畢竟基本上他們年年發動戰爭嗎，一發戰斧式巡航導彈，這就是一百三十萬美元，這要是在一個小時內，打那么個兩三發，樂子可不是一般的大，那就不是四十萬小錢錢的說法了。
要不美國打伊拉克，整了個沙漠風暴，一家伙就塞進去3.77億美元，這還是那些個導彈的小錢錢，還沒算別的呢？
這也讓咱看到了，美國人自打克林頓下去之后，他們家那赤字那是翻了又翻，翻到現在都看不下眼了，為這事，美國政府停擺了幾次了。
好了，今天就寫到這里，喜歡的朋友加個關注，順手點個贊呦！
世界上的兵器，從古至今都是越來越先進，自然也就越來越貴，也從來都是有價無市。迄今為止最貴的兵器都出自財大氣粗的美國，讓我們來見識一下，世界上前5名最貴的兵器都有哪些？
NO.1美國最新的航母“福特”級，一艘就要價值150億美元，加上艦載機的采購費用總投入是300個億，要是算上使用中的維護升級，又要加300個億美元了，也就是說在整個服役期內，福特級航母要燒掉750億美元。航母雖好，但目前只有美國才能用得起，他們擁有十多艘，并且一艘比一艘的造價高。除了通貨膨脹的因素之外，更多的還是戰斗力的象征。
NO.2“潛艇之王”——“哥倫比亞”核潛艇，計劃造價每艘130億美元，你沒看錯尚在設計之中。在美國看來，現在的“俄亥俄”已老，在俄之“北風之神”面前已經落后，美國自然不甘心，打造了“哥倫比亞”，先進是先進，但是又是一筆不小的斥資。美國說：“哥倫比亞”有助于維持美國海域的領先地位，既然說是領先，自然有它恐怖的威懾力。NO.3 1997服役第一艘“海狼”級攻擊型核潛艇，每艘價值70億美元，這個價格相當于兩艘“尼米茲”級航母早期型。這樣一個造價使冷戰之后的美國過會有點喘不上氣，所以只造了3搜就造不下去了，在強大的國家這么干也會被消耗殆盡的。 NO.4 DDG-1000,一艘價值70億美元，雖然比不上“福特”但是超過了“里根”號航母的造價。當時還出了一個笑話。這艘驅逐艦集中了人類現在最先進的技術，看起來科幻無比，但是交付后出門跑了一趟就拋錨了，原因是動力系統泰國先進、電磁炮技術更是難有突破。但是不怕花錢好面子的美國，還是咬著牙買了3艘。
NO.5 “弗吉尼亞”級核潛艇,一艘26億。到目前已經服役了15搜，計劃差不多30艘的規模，所以說現在只是一半。這艘潛艇滿排水可以達到7800噸，擁有12個潛射導彈發射管，可以攜帶“戰斧”巡航導彈和三叉戟巡航導彈。
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