• 1、高鐵建設每公里的造價成本是多少
• 2、回收費品掙錢不
• 3、回收舊家電還有廢品利潤很大嗎
• 4、入股公司，想快速回收成本，每次分紅的30%作為成本回收，直到收回成本，合規嗎

1、高鐵建設每公里的造價成本是多少

我國高鐵造價較低，過半高鐵每公里造價不超過1億元人民幣，可以看作一般高鐵造價在一億/公里左右，國際上一般高鐵都在每公里3億元以上，造價要遠高于我國。 　　關于高鐵成本回收的問題沒有統一的說法，有人認為高鐵建成數年即可回收成本，也有人認為高鐵根本不能回收成本，都是虧錢的。比較合理的一個說法是高鐵建成之后幾十年可以回收成本，比如“京廣高鐵”建設花費了4000億，建成之后15年可以回收成本。

2、回收費品掙錢不

現在的廢品回收站看上去破破爛爛的，一個小院，幾間房，大部分都離小區不遠，生活中沒有回收站還真覺得不方便。

做廢品回收站，不需要學歷也沒什么門檻，大部分都是夫妻檔，全家一起做，要說這個有多賺錢，確實比去外面打工賺錢，不然也不會全家上陣，舉幾個例子大家就能明白了。

之前在武漢上班，公司剛裝修，有很多紙殼需要處理，就近找了個回收站。這個回收站就是夫妻檔開的，直接在小區一層占據了兩套房子，后來經常找他回收，打聽了一下，那兩套房子居然是買的，三室一廳一百二十平。一套自己住，另外一套堆的都是廢品。靠廢品回收在武漢買了兩套房。

日常我們常接觸的飲料瓶，平常我們都不會積攢，直接隨手扔了，我倒是在家公司都積攢了些，去回收站三個一毛錢。但是據我所知做塑料加工的一年盈利能在百萬上，原料就是我們日常接觸的飲料瓶。

另外一次，搬家缺紙箱，找了個回收站，準備買兩個，結果，5塊錢一個，紙殼回收7毛5一斤，一來一回差價這么多。很多回收的價格都是比較低的，回收站再賣出去，一般都會有不小的差價。千萬別小看在小區附近的回收站，很多都買房買車，一個月的收入都是上班的幾倍。

所以，這個回收站挺賺錢的，就是會比較辛苦，看上去沒那么光鮮，但是只要努力，靠自己的雙手就能過上美好的生活。

3、回收舊家電還有廢品利潤很大嗎

回收廢品，在我小時候叫“收破爛的”。小時候，在我家的附近，就有一戶人家專門收破爛，不過給我的感覺，他家很少和鄰居們接觸，人們對他家知之甚少。只知道他們家的房子是在那一帶最好的，過年放的鞭炮也最多。

在上個世紀大約90年代，突然感覺收破爛的多了起來，其實，那個時候，“收破爛”，“收“的很少，基本都是“撿破爛”了。

因為工作的原因，我經常會到離海邊不遠的一個地方。那時候，正是填海造田的高潮期，每天巨大的自卸汽車川流不息的往海邊傾瀉著各種垃圾。

我發現，在傾倒垃圾的海邊，每天都有很多人在等著這些自卸車，人多的時候，不下百十來號人。車來了垃圾卸掉以后，這些人一哄而上，在小山一樣的垃圾堆上面翻撿著。當時感覺很奇怪，這些垃圾里面，到底有什么“好東西“？不過我想，廢舊紙盒一類的東西，他們肯定是不屑一顧的。

隨著人們認識的提高，大家把“收破爛”，改成了“收廢品”，分工也細化了起來。有些人專門收購廢舊家具，有些人專門收購廢舊門窗，還有的人專門收購廢舊家電等等。當然，見什么劃拉什么的，還是占多數。

談到舊家電的回收，隨著行業對家電使用年限的限定，舊家電回收也越發興旺起來。一般舊家電回收以后，都會做以下的處理 :

1，比較新一些的舊家電，可以進行簡單的處理后，作為二手家電轉手賺取價差。如一些洗衣機，當用戶認為已經不值得維修的時候，也就賣掉了。洗衣機，特別是滾筒洗衣機，賣出去，只有幾十元，甚至白讓人拿走，人家都不愛拿。

但是，這種洗衣機，很多都是幾百元即可修好，轉手就能賣出上千元也是可能的。

2，對于確屬不能維修，或者維修成本過高，這樣的家電，基本都是拆解處理。

拆解的舊家電，會得到各種金屬和電路板。1噸廢舊電路板，可以提取400克黃金，其它的貴金屬500克，銅200公斤。

其實，在拆解舊家電時，收集廢銅是最重要的，收獲量也最大。銅，是我國短缺金屬，國家需求量也非常大，拆解出來，獲得的利潤也最高。

目前市場上廢銅價格，根據質量、地區、時間不同，價格一般都在3萬--6萬之間。如北京地區，2月份，含量是97%的1#廢銅每噸是50700元。黃銅，每噸31800元。

當然，大大小小的鐵制零部件的拆解量也非常大。雖然廢鐵的價值不如廢銅高，但是架不住量大，總體來講，廢鐵也會獲得較高的利潤。目前，廢鐵的收購價格，一般都是在每噸2000--2500左右。

收購舊家電的利潤還是相當大的，不過，一般拆解，都需要經過無害化處理，經過處理以后拆解下來的各種金屬，特別是銅和鐵，將會給人豐厚的回報。

4、入股公司，想快速回收成本，每次分紅的30%作為成本回收，直到收回成本，合規嗎

感謝邀請！

一、關于每次分紅30%是否合規

每次分紅30%是否合規，取決于公司是否有足夠的未分配利潤（即公司過往年度已經實現的尚未分配的利潤，具體咨詢公司財務人員）：

（1）如果公司有足夠的未分配利潤，且股東之間就分紅方案一致達成書面意見，那您這個分紅是合規的；但是需要注意，如果涉及到股東之間不按照出資比例分紅，即股東各方一致同意你優先分紅的，應當在公司章程中作出特別約定，否則實質上可能是其他股東取得分紅后把收益讓渡給你，章程是否對分紅作出特別約定，對于多分的部分分紅在法律性質上是不同的，即一個是本來就是屬于你該拿的分紅，一個是其他股東拿到自己的分紅后贈與你。

（2）如果公司沒有足夠未分配利潤，那您這種分配方案在合規性上是有問題的，即從法律上來講您多拿走的那部分錢實質上是你欠公司的，可能會被認定為股東對公司的借款或者是抽逃出資。這其中有一個風險在于，股東欠公司款項在年底未歸還的，需要視同股東分紅繳納20%的個人所得稅（也就是交個稅的同時，錢還得還給公司），具體分析可關注查看筆者之前發布的文章《警惕股東借款——超期視同分紅征個稅》。（）

對于不合規的超額“分紅”形成的股東借款，不知情的股東、公司以及公司外部債權人是有權要求你返還的，從這個意義上講，你提前超額拿回的錢并不是你的，只是欠公司的款項，而且還同時面臨違約、稅務和股東責任方面的外部風險。

舉例說明，假設你投資100萬元，占公司股權比例為20%；如果公司分紅年度末可分配利潤是50萬元，則此時公司分紅30萬元是合規的；如果公司分紅年度末可分配利潤是20萬元，則此時公司分紅30萬元是不合規的，超額分配的10萬元可能會形成你對公司的欠款10萬元（年底未歸還涉及視同分紅個稅2萬元）。

二、關于成本回收后是否仍持有股權

首先，無論您的成本回收是否合規，您的股權都是一直存在的。

一方面，每次分紅30%符合《公司法》規定的股權分紅條件的，您取得的是分紅而不是股權的本金，因此股權自然是一直存在的；另一方面，即使您每次分紅30%不合規，這也是屬于股東對公司借款或者抽逃出資的性質，這種股東損害公司利益和資本充實性的行為，也并不必然導致您作為股東的權利和義務喪失。

綜上所述，股東分紅應當謹慎，嚴格按照《公司法》的要求，起碼要確保在公司實現盈利有可分配利潤的前提下適度分紅，切不可打著“分紅”的名義提前回本或者抽回資本金，否則可能面臨其他股東違約責任、公司及外部債權人追償責任，以及稅務機關個稅征繳甚至構成挪用資金罪的刑事責任。

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