• 1、廢品回收公司怎么注冊，注冊流程是什么
• 2、誰能推薦幾家比較好的北京二手家具回收公司
• 3、一個公司老板把自己的員工和設備全部打包轉手給另外一個公司，員工可以要求給與補償嗎
• 4、我想進入廢品回收行業，我該如何操作，到哪里可以得到第一手的回收價格
• 5、廢舊電瓶車、摩托車回收行業如何

1、廢品回收公司怎么注冊，注冊流程是什么

目前在我國廢品回收行業辦理證照還沒有統一的法規，各地的地方性法規和管理方法不同，需要到再生資源管理辦公室辦理再生資源經營許可證，去公安局去辦理《特種行業許可證》、到環保部門辦理審批手續(對國家危險品名錄要學習)（有的地方不需要辦理此項），辦理《工商營業執照》、《稅務登記證》，收購銅的還需要辦理《電力器材收購許可證》。　　注冊需提供資料：

2、誰能推薦幾家比較好的北京二手家具回收公司

北京恒達二手物資回收隸屬于北京市通州區梨園宏發廢品收購站，

3、一個公司老板把自己的員工和設備全部打包轉手給另外一個公司，員工可以要求給與補償嗎

兩個公司是獨立的企業法人，你與原來的公司解除勞動合同之后，當然應該給你經濟補償金。

4、我想進入廢品回收行業，我該如何操作，到哪里可以得到第一手的回收價格

閑著也是閑著，就來拉呱一下。

每個城市價錢等等不一樣，你首先要先了解一下當地允許不允許你收，好比上海，垃圾分類以后，就不允許個人開廢品收購站或是走街串巷收了。

我在福州這邊，就談談這邊的情況，福州目前沒有明文規定不能收，所以稍微破爛一點的地方，都有廢品收購站。市區里面就很少了，因為沒有適合的位置開，同樣一斤紙皮，郊區收8毛，市區里面最多6毛，很多人在市區就是一間很小的店面或是一部車，收貨以后晚上拉到郊區倉庫來分揀，很累，一個勞動力根本做不了。分揀以后一斤差不多有一毛的利潤，不分揀直接拉打包廠，一頓利潤還不到50塊錢。

投資，郊區普通50—100平的店鋪，月租3—5千，一部三輪車或是一部小貨車，3千—8萬，壓貨3—5萬，這是很普通的一家收購站的投資。收這個很多事做，沒辦法做到幾斤或是幾百斤東西你就送打包廠去，所以自然而然就有壓貨。

利潤，紙皮一噸差不多50塊，鐵一噸自己送廠100塊，別人來拉，一噸利潤最多50，詳細一點告訴你為什么利潤這么少，鐵收進來今年是一噸2000，一斤一塊錢，賣出去一噸2200，一車拉5噸算，賺1000塊錢，車費扣去450，搬運2人去200，零頭雜料扣50—100斤，差不多又去了100塊，自己真正到手就是250。

所以這東西必須自己要有車，自己有體力搬得動，才能賺點辛苦錢。

其它銅鋁線什么的，更不好弄，比如銅線，今年收21—22，賣出去21.5—23.5，一斤賺5毛或是1塊錢，面上看，這個賺最多，其實不然，因為投資大風險高，上落價都是幾毛一塊的，收進來有一點雜雜的為了生意你不好意思扣稱頭，但是賣出去，廠家按比例是肯定要扣稱頭的。而且這個東西假貨多，自己業務不精，虧本的多。

為什么利潤這么低，還這么多人做呢？對比小本生意，收廢品最穩當，最多虧力氣不會虧本，開其它店，弄不好幾萬塊錢投資進去就沒了，再就是很多人，沒有一技之長，別的事做不來。

很多人又會說了，收廢品的哪個不吃稱啊，都是昧良心賺錢，當你做了這個或是深入了解這個以后，你也會走進這個行業潛規則，不然你連一碗粥都賺不來吃。好比一捆紙皮，正常情況下就20—30斤，你一稱50斤，于是你把這捆紙皮解開來看看，鞋子，衣服，或是裝修剩下的木板瓷磚，或是就一堆濕答答的紙板……按50斤結賬嘛，自己肯定要虧本的，扣一點稱頭吧，扣多少才是？扣多了人家不答應，扣少了自己虧本，兩難，干脆不要算了，這個不要那個不要，十天半個月以后沒人來了…痛定思痛，慢慢的你就會盯著那個稱頭看了，小心思琢磨來琢磨去，要怎么搞一下才兩全其美！每個人小時候都是菱角分明的，走入社會以后，慢慢的菱角沒了，也許這就叫生活。

總結一下，你要從事這方面的工作，一，要有十萬塊左右的啟動資金，二，最好去哪里學習學習經驗，三，要有2—3個人的勞動力支撐。

5、廢舊電瓶車、摩托車回收行業如何

【 賣廢品就上廢品之家，您的問題我來回答 】

如今農村的發展越來越好，農民的生活水平也有了非常大的提高，很多農民更是買了汽車，但是，在農村最受農民喜愛的交通工具還是摩托車和電動車，即便是買了汽車的農民，很多人家里還會有一輛摩托車或是電動車，主要原因還是汽車的養車、用車費用太高，而相比于汽車，摩托車和電動車的使用費用更低，而且購買的價格也不是很貴，最主要的是方便，農村的一些小路是汽車開不了的，而摩托車和電動車就可以暢通無阻。特別是在快過年的時候，更是經常會看到騎著摩托車的返鄉大軍，不得不說，摩托車和電動車都給農民帶來了極大的便利。

而摩托車和電動車的使用壽命也是有限的，特別是摩托車，明確規定了使用年限最高為13年，而電動車一般只要車身沒毛病，更換電池就能繼續使用，不過由于這兩種交通工具的價格相對便宜，很多農民家中的摩托車或是電動車一般報廢了之后通常都會扔在家里，而在農村，有很多人回收廢舊的摩托車和電瓶車，很多農民覺得車子報廢了或者是不想要了的話，放在家里也占地方，有人來收就賣了，還能換點錢，但是，這些收車的人收來廢舊的摩托車和電動車有啥用呢？其實這是個暴利行業，有的人靠這個更是年入十萬。

這些人在農村回收廢舊的摩托車和電動車主要也是為了掙錢，而靠這些廢舊的摩托車和電動車掙錢的很多農民卻不知道其中的門道。

其實，他們主要有3種方法來利用這些廢舊的車來掙錢，首先就是重新翻新，對收來的摩托車或是電動車，如果主要部件沒有毛病的話，比如說發動機，他們通常都會選擇自己進行維修，該換件的換件，該翻新的地方翻新，經過他們這么一折騰，這些廢舊的摩托車或是電動車就和新的一樣，外行人是看不出來的，而良心一點的會把他們當做二手車來售賣，還有一些黑心的商人干脆就是按照新車的價格來賣給農民，而且這些翻新的車在安全上也沒有保障，幾百塊錢收來的摩托車經他們一翻新，價格甚至能賣到好幾千，利潤可想而知。

其次就是有些摩托車根本沒有維修的價值了，對于這類摩托車和電動車來說，他們通常是把車上好的部件拆下來，比如說摩托車的輪胎，電器元件等，拆來下之后將這些完好的零部件單獨賣給收購零部件的人，而像電瓶車，如果電池沒什么大毛病的話，通常是往電瓶里面注入一定量的電池補充液和蒸餾水后，電池就修好了，雖說性能沒有新的好，但是一般賣給電動車的生產廠商或是自己當二手的來賣，這也是不少掙的。

最后就是對于一點價值都沒有的廢舊摩托車和電動車，一般遇到收車的都會賣了，而這些眼中的廢物，到了他們的手里，雖說修不好了，但是這些廢舊的摩托車和電瓶車，由于一般車身都是鐵或是其他金屬制作的，一輛車收來的廢品都比回收時的價格高上很多，這也就不難理解為啥是暴利了。

雖然說這些回收摩托車和電動車的人掙的錢都是暴利的，而且也避免了資源的浪費，又能廢物利用，對農民和收車的人來說也是雙贏，不過，在購買時就要注意了，盡量到正規的店里去買，萬一花新的價格買來一輛二手的，那可就得不償失了。

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